Топливный кризис 2026: Шри-Ланка вводит заправку по номерам, кэшбэк на АЗС в Украине.

Глобальный топливный кризис, спровоцированный войной в Иране и запретом Китая на экспорт нефтепродуктов, перешел в фазу жесткого государственного регулирования. От Шри-Ланки до Новой Зеландии правительства внедряют экстренные меры — от нормирования по номерам до «дней без автомобилей».

Шри-Ланка: Возврат к системе «Чет-Нечет»

Спустя три недели после начала конфликта в Персидском заливе, Шри-Ланка, критически зависящая от импорта, ужесточила правила на АЗС.

Новые правила заправки:

QR-коды + Номера: К существующей цифровой системе добавляется физическое ограничение по последней цифре номерного знака.
График: Авто с четными номерами заправляются по четным числам, с нечетными — по нечетным.
Приоритет: Созданы антикризисные комитеты для обеспечения бесперебойных поставок угля и газа для электростанций, чтобы избежать веерных отключений.

Мировая реакция: Налоги, запреты и кэшбэк

Страны с разным уровнем дохода выбирают полярные стратегии борьбы с нефтью по $100+.

Карта антикризисных мер

Страна	Мера воздействия	Детали
Украина 🇺🇦	Государственный кэшбэк	С 20 марта: 15% на дизель, 10% на бензин, 5% на газ.
Новая Зеландия🇳🇿	«Дни без авто»	Обязательный отказ от поездок 1 день в неделю (Закон 1979 г.).
Австрия 🇦🇹	Налоговые льготы	Снижение акцизов и ограничение маржи АЗС-ритейлеров.
Шри-Ланка 🇱🇰	Нормирование	Заправка по графику номерных знаков.

Новая Зеландия: Штрафы за вождение

Министр финансов Никола Уиллис подтвердила возможность реанимации закона времен энергетического кризиса 1970-х.

Механизм: Каждый автовладелец выбирает фиксированный день недели, когда его машина должна оставаться на парковке.
Контроль: Нарушителям грозят крупные денежные штрафы. Цель — сократить национальное потребление топлива на 10–15% без остановки промышленности.

Украина: Экономическое стимулирование через кэшбэк

В отличие от административных запретов, Украина делает ставку на частичную компенсацию расходов граждан. С 20 марта 2026 года вступает в силу программа лояльности, которая должна смягчить удар по кошелькам водителей и логистических компаний. Максимальный возврат в 15% на дизельное топливо призван поддержать аграрный сектор перед началом посевной кампании.

Мнение аналитиков Daily Mirror

«Мы видим начало эпохи «энергетической диеты». Правительства понимают, что рыночные механизмы не справляются с ценовым шоком, и переходят к прямому распределению ресурсов. Если Ормузский пролив не будет разблокирован в ближайшие 10 дней, меры вроде «дней без машин» могут стать общеевропейской реальностью», — резюмирует издание.