Крупнейший в мире автопроизводитель Toyota Motor объявил о смене лидера, которую аналитики уже назвали «финансовой мобилизацией». С 1 апреля новым президентом и CEO компании станет Кента Кон, ныне занимающий пост финансового директора (CFO).
Действующий глава Кодзи Сато покидает пост спустя всего три года (второй кратчайший срок в истории компании). Он займет позицию вице-председателя и возьмет на себя новую роль — директора по индустриальным вопросам (Chief Industry Officer), где сосредоточится на лоббировании интересов японского автопрома на международной арене.
Назначение «человека цифр» вместо «человека машин» (car guy) Сато — это прямой ответ на агрессивную торговую политику Вашингтона.
Почему уходит Кодзи Сато?
Несмотря на рекордные продажи в 11,3 млн машин в 2025 году, Сато не смог решить три системные проблемы:
-
Удар по прибыли: Введенные Дональдом Трампом пошлины на импорт авто и запчастей обернутся для Toyota потерей ¥1,45 трлн ($9,25 млрд) операционной прибыли в текущем фискальном году.
-
Программный кризис: Подразделение Woven by Toyota так и не смогло выпустить конкурентоспособную ОС для электромобилей, способную тягаться с Tesla или китайскими BYD и Xiaomi.
-
Сертификационный скандал: Манипуляции с данными испытаний в дочерних компаниях (Daihatsu, Toyota Industries) подорвали доверие регуляторов.
Новая стратегия Кента Кона
Кента Кон известен как мастер сокращения издержек и жесткий переговорщик. Его приоритеты на 2026–2027 годы:
-
Локализация в США: Ускоренное расширение заводов в Кентукки и Северной Каролине, чтобы избежать ввозных пошлин.
-
Гибридный щит: Увеличение выпуска гибридов до 6,7 млн к 2028 году (+30%). Toyota считает, что в условиях дорогих кредитов потребители выберут доступные гибриды вместо дорогих электрокаров.
-
Защита маржи: Кон уже повысил годовой прогноз чистой прибыли до ¥3,57 трлн, несмотря на падение операционного дохода.
Операция «Наследник»: Тень Дайсуке Тойоды
Многие инсайдеры рассматривают 57-летнего Кента Кона как «регента». Его задача — стабилизировать финансы и структуру управления, пока Дайсуке Тойода (37 лет, сын Акио Тойоды) набирается опыта.
-
Дайсуке сейчас является старшим вице-президентом Woven by Toyota и курирует амбициозный проект «умного города» Woven City.
-
Назначение Кона, давнего соратника семьи, гарантирует, что контроль над корпорацией останется в руках клана Тойода в долгосрочной перспективе.
«Даже в самой суровой среде мы обязаны получать прибыль, чтобы продолжать наш бизнес. Мы создадим структуру, которая позволит нам стоять на ногах в самые трудные времена», — Кента Кон на пресс-конференции 6 февраля.