Немецкий автоконцерн BMW подтвердил запуск глобальной отзывной кампании, затрагивающей «шестизначное число» автомобилей. Причиной стал критический дефект стартера, который может привести к короткому замыканию и последующему возгоранию двигателя.
Хотя компания официально не называет итоговую цифру, профильные издания (Handelsblatt, Bild, kfz-betrieb) сообщают о 575 000 автомобилей по всему миру.
Проблема кроется в магнитном переключателе (соленоиде) стартера. В ходе внутренних проверок и анализа жалоб клиентов выяснилось следующее:
-
Механический износ: После большого количества циклов запуска деталь преждевременно изнашивается.
-
Последствия: Сначала автомобиль начинает заводиться с трудом или перестает реагировать на кнопку пуска. В худшем случае происходит короткое замыкание, вызывающее локальный перегрев и пожар в моторном отсеке.
-
Когда риск выше: Возгорание наиболее вероятно во время движения или при работе двигателя на холостом ходу.
Список моделей, попавших под отзыв (2020–2022 г.в.)
Кампания затрагивает широкий спектр моделей, оснащенных дефектным реле стартера:
-
Седаны и купе: 2 Series Coupe, 3 Series, 4 Series, 5 Series, 7 Series.
-
Кроссоверы: X4, X5, X6 (некоторые источники включают и X3).
-
Спорткары и GT: Z4, 6 Series Gran Turismo.
-
Важное уточнение: Отзыв также касается Toyota Supra (2021–2023 г.в.), так как она построена на агрегатах BMW.
География и цифры
Рекомендации для владельцев
BMW настоятельно советует владельцам потенциально неисправных авто:
-
Не оставлять автомобиль без присмотра при работающем двигателе (включая прогрев и дистанционный запуск).
-
Обращать внимание на запахи: При появлении запаха гари или дыма из-под капота немедленно заглушить мотор и покинуть салон.
-
Проверить VIN: Узнать, попадает ли ваш автомобиль под отзыв, можно на официальном сайте BMW или портале местного регулятора безопасности (например, NHTSA в США).
Рефинансирование 2025 года: Этот отзыв дополняет масштабную кампанию осени 2025 года, когда более 1 млн BMW были отозваны из-за коррозии стартера. Новая проблема связана не с водой, а с конструктивным износом.
