Война в Иране и двухмесячная блокировка Ормузского пролива могут спровоцировать экономический обвал, сопоставимый по масштабам только с кризисом 1990-х годов (вторжение Ирака в Кувейт).
Однако этот кризис неоднороден: регион разделился на «жертв географии» и тех, кто способен извлечь выгоду из нефтяного хаоса.
Сценарий «Ормузский тромб»: Кто под ударом?
Главный экономист Goldman Sachs Фарук Сусса предупреждает: если Ормузский пролив останется закрытым до конца апреля, экономики, запертые внутри Залива, ждет двузначное падение ВВП.
Прогноз падения ВВП на 2026 год (сценарий блокады)
-
Катар и Кувейт: -14%. Эти страны не имеют выхода к открытому океану в обход пролива, что полностью парализует их экспорт СПГ и нефти.
-
ОАЭ: -5%. Эмираты пострадают из-за сбоев в логистических хабах Дубая, несмотря на частичное использование портов за пределами пролива (Фуджейра).
-
Саудовская Аравия: -3%. Относительная устойчивость благодаря нефтепроводам к Красному морю.
Парадокс войны: Саудовская Аравия как бенефициар
Несмотря на кратковременный шок, Саудовская Аравия (KSA) и ОАЭ могут выйти из кризиса более сильными. Высокие цены на нефть компенсируют падение объемов добычи.
Бюджетные маневры
-
Сокращение дефицита KSA: До войны Эр-Рияд ожидал дефицит бюджета в 3,3%. По прогнозу Тима Каллена, при цене Brent в $90 и добыче 7,5 млн барр./сут, дефицит сократится до 2,3%.
-
Профицит ОАЭ: Абу-Даби, вероятно, станет единственным государством региона, которое закроет «военный» 2026 год с избытком средств в казне.
-
Безопасность: Тот факт, что ПВО королевства успешно отражают иранские атаки, повышает его статус как «тихой гавани» для капитала внутри нестабильного региона.
Сравнение: COVID-19 vs Война в Иране (2026)
«Для Катара и Кувейта эта война — более страшный сон, чем пандемия, так как она бьет по самой возможности физически отгрузить товар», — отмечает Фарук Сусса.
Шрамы на доверии инвесторов
Главный риск, по мнению Goldman Sachs, заключается не в цифрах ВВП, а в долгосрочном «бегстве капитала».
-
Инфраструктурные риски: Повреждения опреснительных заводов и НПЗ могут потребовать десятилетий на восстановление.
-
Туризм и авиация: Дубай и Доха рискуют потерять статус глобальных транзитных узлов, если авиакомпании привыкнут облетать регион из-за ракетных угроз.
Мнение аналитиков
Если конфликт будет урегулирован в течение месяца, регион восстановится быстро. Однако каждый лишний день блокады Ормуза увеличивает вероятность того, что «шрамы» на экономике Катара и Кувейта станут перманентными, а Саудовская Аравия окончательно закрепит за собой роль единственного лидера арабского мира.